Continúa en la Audiencia Provincial de Albacete y, en principio, hasta el 21 de mayo, el juicio con jurado popular a los cinco acusados de robo y asesinato a un camionero valenciano, cuyo cadáver apareció junto a la carretera N-344, a la altura de Caudete, el 28 de noviembre de 2014.
En la sesión del juicio de ayer continuaron las declaraciones de varios agentes de la Guardia Civil, participantes en la investigación del crimen, y continuaron con las explicaciones, ya escuchadas el día anterior, de que fue la pista sobre un coche alquilado la que llevó a averiguar el seguimiento y vigilancia que hubo sobre el camionero y su camión el día de su asesinato. Los movimientos del camión el día del crimen pudieron reconstruirse a partir del tacógrafo.
Uno de los agentes de la Guardia Civil contó cómo las nuevas tecnologías fueron clave para que la pista condujera a los acusados, detenidos muchos meses después del asesinato, ya en febrero y marzo de 2017: «Rastrear el vehículo alquilado nos permitió ver los movimientos de su GPS. Coincidían con las paradas que fue haciendo el camión». Los asaltantes siguieron los pasos del camionero desde la localidad valenciana de Corbera, y se detuvieron cuando él lo hizo en dos puntos distintos antes de coger la N-344 en dirección a Yecla desde la A-35.
En el kilómetro 111,9 de la nacional, poco antes de las 16 horas del citado 28 de noviembre, mataron al camionero. La Guardia Civil relató cómo el GPS del coche alquilado documentó «que el vehículo se salió de la nacional después de esa parada, e hizo el camino inverso», de regreso a Valencia y a Corbera, luego a Montserrat, y luego a Alberic, cerca de la casa de uno de los implicados.
Era la persona que había alquilado ese vehículo, aunque no lo condujo él.
De nuevo, las tecnologías ayudaron a la Guardia Civil, explicó el agente, porque sin saber aún quiénes habían ocupado el vehículo, se rastreó la señal telefónica en los repetidores de la zona, hasta encontrar los que coincidían con los movimientos del GPS del vehículo: «Analizamos todos los móviles activados en los puntos donde estuvo el camión y donde apuntaba el GPS del vehículo. Es una información inmensa que, a veces, tarda tiempo en llegarnos de las operadoras».
fuente: www.latribunadealbacete.es